據(jù)媒體報(bào)道，受云南地區(qū)加強(qiáng)磷化工、工業(yè)硅等行業(yè)生產(chǎn)管控影響，黃磷價(jià)格持續(xù)暴漲。百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，繼昨日大漲近6％后，周二再次大漲17％，最新價(jià)格已漲至41082元/噸，并再創(chuàng)新高。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，黃磷供需失衡下，價(jià)格望突破50000元/噸大關(guān)。

　　分析指出，改性塑料所需的磷系阻燃劑的磷元素主要來自黃磷，塑料改性用的磷系阻燃劑主要有聚磷酸銨（APP），聚磷酸三聚氰胺鹽（MPP），二乙基次膦酸鋁（ADP）等。聚合原料上漲，必然導(dǎo)致磷系阻燃劑的大漲，這對本以“高位橫盤”的磷系阻燃劑價(jià)格來說，無異于又加了一把火，目前已有部分阻燃劑廠商封盤。截至今年6月，BDP阻燃劑整體平均價(jià)格已達(dá)4萬元/噸，較2021年年初上漲3000元/噸，而2020年上半年工程阻燃劑BDP價(jià)格僅為2.3-2.6萬元/噸。

　　我國阻燃劑已發(fā)展成為僅次于增塑劑的第二大高分子材料改性添加劑。我國阻燃劑的生產(chǎn)和消費(fèi)形勢持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)阻燃劑消費(fèi)量急劇上升，增加的市場份額主要來源于電子電器和汽車市場。2021年上半年隨著歐美經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，加之全球汽車行業(yè)的逐步復(fù)蘇，全球阻燃劑需求回升。全球貿(mào)易需求大增導(dǎo)致航運(yùn)出現(xiàn)一箱難求局面，致使阻燃劑出口量下降，全球供需失衡。隨著下半年隨著海運(yùn)供應(yīng)緩解，海外需求提升，出口需求增長，行業(yè)景氣度提升。